全面测试帮你选对 凯美瑞全系专业导购

　　[汽车之家 专业导购]  全新凯美瑞(参数|询价)现在有2.0L天然吸气、2.0L双擎和2.5L双擎三种动力，又分为精英版、豪华版、高贵版等多种设置级，共组合出12款细分设置。想买，但是不知道买哪款最得当的朋侪绝对不在少数，于是便有了我们本期选题-凯美瑞专业导购！

　　跟绝大多数导购内容差别，我们不“云对比”每款车的差别，而是直接集齐了三种动力的凯美瑞，跟你分享它们开起来的区别，然后实测加快、刹车、油耗结果，末了联合设置环境、优惠行情给最专业、最具说服力的出购买保举。

● 主观驾驶感受

　　三台车在主观驾驶方面的共性是底盘调校非常中性，能很柔和地化解颠簸而且没有多余晃动，不是完全的舒服取向，但是比力激进地给方向，支持性和车身的动态相应另有一些活动的小感觉。转向手感是正常家用车那种性格，助力轻柔，没有那么精准和战斗。

　　在驾驶层面三台车最大的区别就是动力，2.5L双擎的凯美瑞，底子排量够大另有电机的辅助，以是无论是中低速照旧加快超车都非常轻快，中高速的时间发动机的转速也更低，以是给人的感觉非常从容，就这么说吧，跟别的两兄弟比，就像是6年级的门生和3年级的同砚比体育，碾压是肯定的，但绝对本领，还算是小门生的程度。

　　2.0L双擎车型团体动力要暖和一些，正常驾驶实在感觉不出来和2.5L双擎车型的显着差别，但是中高速巡航像是80km/h的时间再加快，另有会有一些乏力。

　　至于2.0L天然吸气动力的体现，直接看中途加快结果表更一览无余，能客观反应出它们在动力上的高下。假如不客气地说，2.0L自吸车型的动力连够用都谈不上，干踩不走、油门嘶吼的无力感非常显着，想超车得思量再三，尤其是如今电动车横行，当你风俗了电机那种随叫随到、拳拳到肉的动力之后，再开这台2.0L自吸的凯美瑞，就像是网速从5G回到了GPRS期间。

● 油耗测试

　　除了动力体现之外，燃油经济性对于家用车也非常紧张，为了清除统统变量，给各人出现最公平的结论，我们在同一天在台架上对3台车举行了路谱油耗测试，涵盖了丰富的路况，均速30km/h。

　　料想之中的是2.0L自吸的车型油耗最高，7.50L/100km，而小小的料想之外是2.0L双擎的油耗竟然和2.5L双擎车型大抵相称，分别为5.23和5.40L/100km。以是单看油耗的话，2.0L自吸车型比别的两种动力高出40%左右的油耗，根本可以直接劝退了；2.5L双擎比2.0L双擎排量大不少，有更好的动力，但是油耗却没有跃迁式的增高，就看你对车价和动力是怎么衡量了。

● 噪音测试

　　我们还实测了三台车在80km/h巡航时的噪音数值，两台双擎车的发动机都在启机状态，固然三台车玻璃有的是双层，有的是单层，但从数值来看，都是60分贝出头的程度，没有本质的区别。主观感受上，三台车的底盘噪音是比力显着的。

　　别的由于这台2.5L双擎车型的天窗只是天幕、没有遮阳帘，下雨时雨点的噪音要显着许多。而这次实测的2.0L自吸和2.0L双擎车型，是小天窗并配备有遮阳板，以是环境会好许多。

● ADAS驾驶辅助

　　身处这个期间，智能驾驶不能不聊。全新第九代凯美瑞标配L2级别的驾驶辅助体系，硬件也是一样的，前单目摄像头和前边的毫米波雷达，可以或许实现全速域的自顺应巡航和车道保持。

　　开启驾驶辅助可以一键实现，车道保持在高速和环路上中小曲率的弯道完全居中行驶，不会出现车道内左右往返弹的感觉，跟随前车的减速也挺柔和的，总体是易用且好用的，这个结论思量选择低配的朋侪也可以参考。

● 0-100km/h加快

　　2.0L自吸车型从起步开始，发动机一起引吭高歌，但推背感却是不怎么显着，实测10.88秒的最快0-100km/h结果放在10年前大概还说得已往，今时本日真有点儿拿不脱手。

　　2.0L双擎的车型要从容一些，最快一脚9.23秒，有了电机的辅助就是不一样，结果依然不能算精彩，但这动力最少是委曲够用了。2.5L双擎的加快最快，最快一次0-100km/h加快敲开了8秒钟的大门，来到了7.78秒，到达了一样平常2.0T家用中型车的水准，推背感也显着了不少，尤其是加快的前半程，感觉跟性能沾点儿边儿了。

● 100-0km/h制动

　　刹车直接给各人上结果，2.0L自吸、2.0L双擎、2.5L双擎100-0km/h最短刹车间隔分别为40.69米，39.89米和37.82米，从结果上看，40米左右是那两台属于一样平常体现，而利用了235mm胎宽的2.5L双擎车型显着要更好，比别的两台利用215mm胎宽的车短了两米多。10次尽力的制动，三台车的刹车都没有显着的热衰减出现。

● AEB主动告急制动测试

　　全新凯美瑞AEB主动告急制动功能全系标配，这次测试的三台车结果完全同等，体现也大抵雷同，我们不睁开说了，直接给有代表性的结论。

　　先说追尾静止假车，能主动刹车制止碰撞的最高速率级是100km/h，且有声音和图像提示。速率到达110km/h，车辆也有各种提示，告诉你火线有伤害，但由于车速快，主动施加的制动力不敷以刹停车辆，只减轻碰撞。

　　面临儿童假人鬼探头， 40km/h及以下能制止碰撞，声音和图像提示也都有，当速率来到50km/h，超出了车辆的反应时间的临界值，车辆无提示、无制动，效果儿童假人原地腾飞，画面惨烈。