深中通道迎首个“大考”：10月1日车流达15.5万车次

每逢节沐日，珠江口东西两岸的过江通道备受磨练，堵车成为出行人群的痛点。已成为浩繁车主热门打卡点的深中通道，国庆假期运营状态怎样呢？

据微信公众号“深中通道发布”10月2日消息，本年国庆假期是深中通道开通后迎来的首个长假，沐日期间7座及以下小型客车免费通行，保安全保流通工作迎来初次“大考”，车流量创开通以来新高：10月1日总车流量达15.5万车次，环比增长56.27%。

“自9月30日下战书3时起，深中通道西行的车流量渐渐增大，在深圳侧与广深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出现缓行。”深中通门路网调理中央副部长徐先蔚先容，沐日期间群众出行热情高涨，跨珠江口的重要通道深中通道、虎门大桥、南沙大桥等均出现大车流征象。

上述消息称，猜测10月5日和6日将出现返程高峰，车流会合在东行往深圳方向万顷沙立交至海底隧道中段位置。国庆长假期间，深中通道共投入路政、监控、救济、养护职员170余人，特种作业车辆近百辆，深圳、中山交警部分也投入了100多人。

汹涌消息此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，接纳东隧西桥的建立方案，是天下级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当宿世界上综合建立难度最高的跨海集群工程，历时7年建立完成，是天下最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了天下首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了天下首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“天下之最”。

本年6月30日，深中通道开通运营，让深圳到中山的车程从2小时收缩至30分钟，进一步提拔粤港澳大湾区一体化发展程度。深中通道开通72小时以来，日均车流量凌驾10万车次，占逐日珠江跨江车流量的四分之一。