西南铁路数万建立工人国庆开启“热汗模式”，抢抓施工“黄金期” ...

中国铁路成都局团体有限公司官方微信公众号“西南铁路”10月5日发布消息称，国庆期间，四川境内的成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁川滇段、西宁至成都铁路、西渝高铁康渝段5条铁路建立正酣，数万建立工人开启“热汗模式”，抢抓施工“黄金期”。

汹涌消息（www.thepaper.cn）留意到，由中铁十二局承建的成达万高铁站前7标工程现在已完成条约额的76%。项目总工程师杨华透露，现在，全标段隧道施工已完成94%、桥梁施工已完成90%，春节前将确保标段内全部隧道贯通、桥梁全部完成。

成达万高铁：近3万作业职员服从岗位赶进度

消息称，国庆期间，在成达万高铁全线近600个作业工点，近3万名作业职员服从岗位，冲节点、赶进度、保交付。

在四川省南充市顺庆区成达万高铁江家山西河特大桥，施工职员正在举行一连梁挂篮拆除作业，预计到10月尾，大桥剩余一段一连梁将完成合龙。

由中铁十二局承建的成达万高铁站前7标工程现在已完成条约额的76%。项目总工程师杨华透露，现在，全标段隧道施工已完成94%、桥梁施工已完成90%，春节前将确保标段内全部隧道贯通、桥梁全部完成。

在国庆节期间，成达万高铁全线控制性工程华蓥山隧道传来喜报，历经1277个日夜的建立，隧道出口顺遂贯通。据中铁二局成达万高铁站前1标项目负责人刘军先容，成达万高铁华蓥山隧道全长8735米，为加速施工进度，他们对隧道举行分段施工，将隧道分为入口方向、出口方向和横洞正洞三部门同时施工。现在，隧道出口方向2866米已全部贯通，全隧仅入口方向和横洞正洞小里程方向之间剩余380.6米尚未贯通，项目建立者尽力以赴，确保2025年年初实现全隧贯通。

在成达万高铁南充北站改扩建工程现场，发掘机、混凝土泵车等机器的轰鸣声此起彼伏。国庆期间，施工职员全员服从，完成站改施工。

据中铁十二局南充北站项目部副总工王强先容，成达万高铁南充北站改扩建工程是通过调解既有南充北站兰渝场运输构造，为在建的成达万高速场和既有站房改扩建工程提供工作面，现在全员100余人国庆期间服从岗位，为11月初完成站场第一阶段改线创造条件。

成渝中线高铁：青白江管片厂近期完成1000环的生产使命

成渝中线高铁始发站成都站的建立现场，中铁八局成都站站房项目总工程师杨杰、工程部部长艾浩然正和搭设脚手架的工人商讨脚手架的搭设细节方案。

成都站扩能改造施工已举行两年，将来它将成为一个集城际高铁、市域铁路、地铁及都会公交一体的立体交织零换乘特大型综合交通枢纽。据中铁八局成都站站房项目负责人杨铁钢先容，为确保年底前上盖平台二阶段工程主体布局完成50%以上，国庆期间，项目部60余名管理职员全部服从岗位，200余名工人奋战现场。履带吊、全回转钻机、旋挖钻机等大型机器装备根据工序的要求，全速跟进。

成渝中线高铁青白江管片厂近期完成了1000环的生产使命。据中铁十一局成渝中线项目青白江管片厂总工程师蒙文强先容，青白江管片厂负责成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道4912环管片生产使命，为确保施工进度，该厂以日产能12环、月产能300环的目的推进，在生产中该厂对峙网格化管理，对钢筋加工、钢筋笼焊接、脱模剂喷涂、混凝土拌合浇筑等每一道工序都举行了严酷把控，确保了管片的高尺度、高质量生产。

渝昆高铁川滇段站：前七标工程已完成条约额的77%

在渝昆高铁川滇段建立现场，中铁八局站前七标马鞍山隧道、筠连隧道告急掘进，桥梁工程正在完成箱梁架梁。

“现在，由我们中铁八局承建的渝昆高铁川滇段站前七标工程，已完成条约额的77%。”据中铁八局渝昆高铁川滇段铁站前七标项目司理邓磊先容，现在，全标段隧道施工已完成80%、桥梁施工已完成92%，到年底将确保除马鞍山隧道、筠连隧道外的别的隧道施工完成；本标段马鞍山隧道小里程方向箱梁全部架设完成。

西渝高铁康渝段：1000多名工人加班加点施工

10月4日早上6点过，西渝高铁建立现场呆板轰鸣、人声鼎沸。中铁十七局工区司理罗海翔正和工友们睁开热烈讨论，各人从隧道开挖、初支、二衬等工序入手，逐一分析，力图进一步提拔隧道大跨段的施工服从。

据中铁十七局西渝高铁康渝段站前十三标项目负责人刘新福先容，为确保来岁顺遂完成七星坪隧道大跨段施工，项目部订定了“国庆不绝工”筹划，1000多名工人加班加点施工。项目部在增强施工风险管控的同时，还做好节日期间慰问和后勤保障工作。

川青铁路：玛莫柯1#隧道已进洞380米

10月3日晚上10点，四川省阿坝州若尔盖高原北风砭骨，由中铁二十五局承建的川青铁路玛莫柯1#隧道里灯火通明，隧道技能负责人孙清华领导12名工人，正在举行仰拱钢筋绑扎作业。隧道内百余平方米的作业空间里，别的工人正举行掌子面开挖、防水板铺设等工序，各类机器作业声、电钻声、风机轰鸣声不停。玛莫柯1#隧道全长570米，最大埋深约62米，现在已进洞380米。